Leveransfönster är avtal, inte önskemål. Navichain håller koll på varje tidsfönster, varnar innan de spräcks och ser till att kylgods, frysgods och ADR aldrig blandas på fel sätt.
I dagligvaruhandeln och livsmedelsindustrin är leveransfönstret ett kontrakt. ICA, Coop, Axfood och DHL har lastbryggor, personalscheman och interna logistikflöden som är beroende av att godset anländer precis när det ska. Att anlända utanför fönstret — ens med tjugo minuter — kan utlösa straffavgifter, avvisade leveranser och i värsta fall förlorade kundkontrakt.
Navichains planeringsmotor hanterar leveransfönster som hårda constraints, inte som mjuka önskemål. Systemet varnar proaktivt om en rutt riskerar att spräcka ett fönster — och håller godstyper separerade så att kylgods, frysgods och ADR-last aldrig blandas på lagstridigt sätt.
NyckelbegreppHantering av leveransfönster TMSPlanera kyltransportADR logistiksystemProaktiv trafikplanering mjukvara
Straffavgifter, avvisad leverans, förlorat kontrakt — i den ordningen.
Dagligvaruhandeln opererar med extremt tighta tidsfönster av en enda anledning: de har inte plats att buffra. En lastbrygga som är bokad 08:00–09:00 används 08:00–09:00. Om leveransen ankommer 09:15 är bryggan antingen bokad av nästa leverantör, bemanningen har gått vidare eller mottagningssystemet är låst.
Verkliga konsekvenser — missade leveransfönster
ICA / Coop
Straffavgift per missad leverans, stipulerad i transportavtalet. Upprepade missar kan leda till avtaluppsägning.
500–3 000 kr
DHL / PostNord
Avvisad leverans vid miss — åkeriet ansvarar för returkostnad och ombokning. Godset måste om till nästa dag.
Returkostnad
Livsmedel kyl
Kylt gods som ankommer utanför fönstret kan avvisas av livsmedelssäkerhetsskäl om temperaturkedjan inte kan bekräftas.
Godsvärde
Volvo / Scania
JIT-leveranser till industri. En timmes försening kan stoppa ett produktionsband. Stopptimmekostnader debiteras leverantörens transportör.
10 000–50 000 kr/h
Det tar fem minuter att planera in en körning som spräcker ett leveransfönster. Det tar fem dagar att reparera förtroendet med kunden. Systemet ska veta det innan planeraren gör det.
±15min
Typisk tolerans hos livsmedelskunder för leverans
3+
Antal fönster per kördag som systemet bevakar
Proaktiv
Varning sker innan fönstret riskeras
02 · Tidsfönsterplanering
Alla fönster synliga. Alla risker flaggade. Innan det är för sent.
Navichains tidsfönsterhantering är inbyggd i planeringsverktyget — inte ett separat system att hålla koll på vid sidan om. Varje leveransfönster registreras per order och visas visuellt i planeringsytan. Systemet beräknar kontinuerligt om pågående ruttplanering riskerar att missa ett fönster baserat på HERE Maps ETA-kalkyl för tungt fordon.
DAGSÖVERSIKT · LEVERANSFÖNSTER · BFN 291 · TISDAG 10 JUNI
06
07
08
09
10
11
12
13
14
15
16
17
18
ICA Göteborg
Fönster 07:00–09:00 ✓
Resa
Coop Mölndal
Fönster 10:00–12:00 ✓
Resa
DHL Logistik
13:30-14:30 ⚑ TIGHT
Resa ETA 13:27
Axfood DC
16:45-18:00 ⚠ RISK
Resa ETA 17:08 — 23 min sent
Körtid kvar
Laglig körtid kvar: 4h 20m
Det kritiska i detta gränssnitt är Axfood-raden. ETA för det sista stoppet beräknas till 17:08, men leveransfönstret stänger 18:00 — med en buffer på 52 minuter. Systemet flaggar det som risk eftersom bufferten inte är tillräcklig vid normalt trafikläge på aktuell sträcka vid aktuell tid på dagen. Transportledaren ser det, kan omplanera stoppordningen eller ringa kunden för att justera fönstret — innan det hänt.
Tre varningsnivåer för tidsfönster
Bekräftad leverans inom fönster
ICA Göteborg · ORDER #0822 · ETA 07:48 · Fönster 07:00–09:00 · Marginal 72 min. Rutten är optimerad och bekräftad.
Status grön · Inga åtgärder krävs
Tight fönster — begränsad marginal
DHL Logistik · ORDER #0825 · ETA 13:27 · Fönster 13:30–14:30 · Marginal 3 min. Nuvarande trafikläge kan spräcka fönstret om trafikstörning uppstår. Rekommenderas: öka prioritet för denna ordre eller bekräfta med kund.
Idag 11:42 · Automatisk varning skickad
Fönstermiss beräknad — omedelbar åtgärd
Axfood DC · ORDER #0828 · ETA 17:08 · Fönster 16:45–18:00 · Nuvarande ruttordning ger 23 minuters försening mot fönstret öppning. Alternativ stoppordning tillgänglig med ETA 16:51. Vill du tillämpa?
Idag 12:15 · Systemet föreslår alternativ rutt
03 · Godstyper & separation
Kylgods, frysgods och ADR-last. Aldrig på fel fordon. Aldrig blandade fel.
Godstypen är inte en etikett — det är en transporträttslig och livsmedelssäkerhetsmässig klassificering som styr vilket fordon godset får lastas på, hur det ska förvaras och om det över huvud taget får samlastas med annan gods.
Kylgods
+2°C till +8°C
Livsmedel som kräver kylförvaring — mejeriprodukter, charkuterier, färskvaror. Kräver kylaggregat eller termoisolerat utrymme. Temperaturlogg krävs.
Samlastning: ej med frysgods eller ADR
Frysgods
-18°C eller kallare
Djupfrysta varor som kräver kontinuerlig frystemperatur. Separat frysaggregat obligatoriskt. Brott mot kylkedjan är anmälningspliktig händelse i livsmedelshänseende.
Samlastning: ej med kylgods eller ADR
Torrgods / Ambient
+15°C till +25°C
Gods utan temperaturkrav — förpackade livsmedel, industrigods, byggmaterial. Kan samlastas med annat torrgods men kräver fysisk separation från temperaturkänsligt gods.
Samlastning: med annat ambient, ej kyl/frys/ADR
Farligt gods (ADR)
Klasser 1–9
Transport av farligt gods regleras av ADR-konventionen. Kräver ADR-utbildad förare, ADR-godkänt fordon, godsmärkning och farligt gods-intyg (fraktsedel). Extremt strikta samlastningsregler.
Samlastning: klassspecifik tabell — se ADR
Samlastningsmatris — vad systemet automatiskt kontrollerar
Navichain kontrollerar samlastningsregler automatiskt när en order läggs till en befintlig tur. Om godstyperna inte får samlastas blockeras tilldelningen och systemet förklarar varför.
ORDER #0831 (frysgods -18°C) kan inte läggas till BFN 291 som redan har ORDER #0826 (kylgods +4°C). Frysgods och kylgods kräver separat utrymme. Fordonet saknar dubbla temperaturzoner. Föreslaget alternativ: MCB 114 (separerad lastytan, tillgänglig 11:00).
Automatisk blockering · Tilldelning förhindrad
04 · Kylkedjans integritet
Temperaturloggen är beviset att kylkedjan aldrig bröts.
Inom livsmedelsindustrin och farmaci är temperaturdokumentationen lika juridiskt viktig som fraktsedeln. Om ett kylgods-parti avvisas av mottagaren med hänvisning till eventuell temperaturöverträdelse är åkeriets enda skydd en obruten temperaturlogg som visar att godset höll rätt temperatur under hela transporten.
SCHEMA — KYLKEDJEDOKUMENTATION · NVC-2026
Navichain integrerar med temperaturloggningssensorer i kylfordon och registrerar temperaturdata per order — inte per körning. Det innebär att om ett fordon har tre kylleveranser under dagen kan ett separat intyg skapas per leverans, med exakta tidpunkter, min/max-temperaturer och geografisk position vid varje mätpunkt.
05 · Funktioner
Vad systemet håller koll på — automatiskt och proaktivt.
01
Tidsfönster per order som hård constraint
Varje order registreras med ett eller flera tidsfönster (önskad upphämtning, önskad leverans). Systemet behandlar dem som hårda constraints och beräknar om de hålls vid all ruttplanering.
Constraint
02
Proaktiv fönstervarning i tre nivåer
Systemet varnar när en rutt riskerar att spräcka ett fönster — i god tid, inte när det hänt. Tre nivåer: OK (grön), tight (gul), risk (röd). Transportledaren ser det i planeringsöversikten.
Proaktiv
03
Godsklassificering och samlastningskontroll
Varje order klassificeras med godstyp (kyl, frys, ambient, ADR-klass). Systemet kontrollerar automatiskt samlastningsregler och blockerar otillåtna kombinationer innan de tilldelas.
Separation
04
Fordonstypsvalidering mot godstyp
Kylgods tilldelas bara fordon med kylaggregat. Frysgods kräver frysekipage. ADR kräver ADR-certifierat fordon. Systemet filtrerar bort inkompatibla fordon automatiskt vid orderplanering.
Validering
05
Temperaturloggning per order
Integration med temperaturloggningssensorer. Data registreras per order med tidsstämplar och GPS. Exporteras som certifikat för mottagare, myndigheter eller internrevision.
Temperatur
06
Alternativ ruttberäkning vid fönsterrisk
Om systemet identifierar att ett fönster riskerar att missas föreslår det automatiskt en alternativ stoppordning eller rutt som håller alla fönster. Transportledaren godkänner med ett klick.
Automatisk
06 · Med mot utan
Vad som händer utan ett system som håller koll på tid och gods.
Situation
Utan tidsfönsterhantering
Navichain
Rutten riskerar missa ICA-fönster
Föraren märker det på plats — för sent att omplanera
Systemet flaggar det timmar tidigare — transportledaren kan agera
Frysgods och kylgods på samma bil
Tilldelas manuellt — ingen kontroll om bilens temperaturzoner räcker
Möjligt av misstag om transportledaren glömmer kontrollera
ADR-klassen kontrolleras mot samlastningsreglerna — otillåtet är oplanerings-bart
Mottagare kräver temperaturintyg
Manuella loggar på papper — osäkra, ofullständiga, omöjliga att verifiera
Exportera digitalt signerat temperaturintyg per order direkt ur systemet
Ny trafikplanerare planerar
Vet inte vilka kunder som har vilka fönster — lär sig av misstag
Fönster och godskrav är inlagda per kund — systemet guidar
Stressig eftermiddag med fem stopp
Transportledaren manuellt beräknar om alla fönster stämmer
Systemet uppdaterar ETA och fönsterstatus i realtid — automatiskt
Nästa steg
Stressfri trafikplanering. Precision i varje leveransfönster.
Vi visar hur tidsfönsterhantering och godsklassificering fungerar i Navichain med dina faktiska kunder och godstyper som utgångspunkt. Demot tar tjugo minuter.
