Work Environment

Chaufförsbristen: Hur UX blir din starkaste rekryteringskraft Members Public

Logistikbranschen står inför en demografisk jordbävning. Enligt International Road Transport Union (IRU) saknar Europa för närvarande över 426 000 yrkesförare. Denna siffra beräknas nästan fördubblas till 2028 om nuvarande trender fortsätter. I den desperata jakten på personal tar många åkerier till lönestegringar, men de missar kärnfrågan: Arbetsmiljön. Dagens förare vill

Manusha
Recruitment

Driver Shortage: How UX Becomes Your Strongest Recruitment Force Members Public

The logistics industry is facing a demographic earthquake. According to the International Road Transport Union (IRU), Europe is currently missing over 426,000 professional drivers. This number is projected to nearly double by 2028 if current trends continue. In the desperate hunt for staff, many hauliers resort to wage spiraling,

Manusha
Recruitment

Chaufförsbristen: Hur UX blir din starkaste rekryteringskraft Members Public

Logistikbranschen står inför en demografisk jordbävning. Enligt International Road Transport Union (IRU) saknar Europa för närvarande över 426 000 yrkesförare. Denna siffra beräknas nästan fördubblas till 2028 om nuvarande trender fortsätter. I den desperata jakten på personal tar många åkerier till lönestegringar, men de missar kärnfrågan: Arbetsmiljön. Dagens förare vill

Manusha
Recruitment

App Fatigue in the Cab: Why Your Drivers Hate Their Work Phone Members Public

🇸🇪 Läs artikeln på svenska Digitalization was supposed to make life easier. But for many drivers, it has been the opposite. Instead of stacks of paper, they now have a phone filled with 5-6 different apps from the major forwarders – all requiring login, updates, and different procedures. This "App Fatigue&

Manusha
Driver Experience

App-trötthet i hytten: Varför dina förare hatar sin arbetstelefon Members Public

🇬🇧 Read this article in English Digitaliseringen skulle göra livet enklare. Men för många förare har det blivit tvärtom. Istället för papperstravar har de nu en telefon fylld med 5-6 olika appar från de stora speditörerna – som alla kräver inloggning, uppdatering och olika handgrepp. Denna "app-trötthet" (App Fatigue) är

Manusha
Driver Experience