NIS2
Who Owns the Data? Strategic Trust in the NIS2 Era Paid Members Public
As logistics is formally classified as "High Criticality" infrastructure under the new NIS2 directive, the transport sector faces a reckoning. It is no longer just about moving goods; it is about securing the digital thread that controls them. But as hauliers digitize, a fundamental question arises: Who actually
Vem äger datan? Strategisk tillit i NIS2-eran Paid Members Public
I takt med att logistik formellt klassas som "Mycket Kritisk" verksamhet under det nya NIS2-direktivet, står transportsektorn inför ett vägskäl. Det handlar inte längre bara om att flytta gods; det handlar om att säkra den digitala tråd som styr godset. Men när åkerier digitaliseras uppstår en fundamental fråga:
Ransomware & NIS2: The New Reality for Transport Security Paid Members Public
🇸🇪 Läs artikeln på svenska The transport sector has emerged as a favorite target for cybercriminals. In 2024 alone, ransomware attacks against logistics companies surged by over 60%. At the same time, the EU's new NIS2 directive classifies transport as an "Essential Entity," setting mandatory requirements for
Ransomware & NIS2: Så skyddar du ditt åkeri mot den digitala pandemin Paid Members Public
🇬🇧 Read this article in English Transportsektorn har seglat upp som en favoritmåltavla för cyberkriminella. Under 2024 ökade antalet ransomware-attacker mot logistikföretag med över 60%. Samtidigt klassar EU:s nya NIS2-direktiv transport som en "Väsentlig Entitet", vilket ställer tvingande krav på IT-säkerhet. Att bli hackad handlar inte längre "
NIS2-kravet: Är ditt åkeri redo för den nya cybersäkerhetslagen? Paid Members Public
Phase 1: The New Reality - NIS2 och transportsektorns kritiska roll Bristande resurser och expertis kan göra det svårt för mindre åkerier att uppfylla NIS2-kraven. Detta kan leda till sårbarheter och ökad risk för cyberattacker. Den 15 januari 2026 trädde den nya cybersäkerhetslagen, baserad på EU-direktivet NIS2, i kraft i
