Ordrar från storkunderna – utan manuellt krångel | Navichain × LogTrade
Integrera Navichain med LogTrade och automatisera din orderhantering. Slipp manuell inmatning, minska felrisken och öka din kapacitet att hantera ordrar från storkunder.
TMS möter TA-system Ordrar från storkunderna — direkt in
Transportköparna kör LogTrade och liknande TA-system. Du kör Navichain. Bryggan däremellan avgör om jobben strömmar in automatiskt — eller om någon behöver sitta och knappa.
Det finns två typer av system i transportbranschen som ofta förväxlas, men som gör fundamentalt olika saker. Det ena körs av transportköparen — industriföretaget, återförsäljaren, speditören. Det andra körs av dig, åkaren. Och kommunikationen däremellan avgör om ditt jobb är effektivt eller inte.
Navichain har byggt direkta bryggor till ledande TA-system — däribland LogTrade. Det innebär att ordrar strömmar in automatiskt, att din planering uppdateras i realtid och att leveransstatus skickas tillbaka utan att du lyfter ett finger.
TMS och TA-system är inte samma sak. De är varandras kunder.
Distinktionen är viktig — och ofta missförstådd, även inom branschen. Ett TMS (Transport Management System) är åkarens system. Det hanterar fordon, förare, rutter, bokningar och ekonomiflöden. Det är Navichain.
Ett TA-system (Transportadministrationssystem eller Transport Automation-system) är transportköparens system. Det hanterar fraktbehovet hos ett företag — industrikedjan, återförsäljaren eller speditören som beställer transport av sina varor. Det är LogTrade och liknande plattformar.
- Skapar transportuppdrag från sina affärssystem
- Upphandlar och auktionerar ut fraktvolym
- Kräver statusrapportering från transportören
- Hanterar fraktkostnader och fakturering mot leverantörer
- Är ofta helt ointresserat av åkarens interna system
- Tar emot och planerar transportuppdrag
- Tilldelar förare och fordon per order
- Genererar e-CMR och körjournaler
- Rapporterar leveransstatus tillbaka till köparen
- Integrerar med ekonomisystem och telematics
Problemet uppstår i gränssnittet. Utan en integrerad koppling tvingas transportören manuellt kopiera orderinformation från köparens portal in i sitt eget system, och sedan manuellt mata tillbaka statusuppdateringar. Det är dubbelt arbete som inte skapar något värde — bara administrativa timmar som läggs på kommunikation i stället för körning.
Varje manuell koppling mellan ett TA-system och ett TMS är ett hål i rören. Navichain tätar det hålet med en direktledning — och stänger av kranen på det manuella arbetet.
Varför LogTrade-kopplingen öppnar dörren till storkunder.
LogTrade är ett av Sveriges ledande TA-system och används av ett brett spektrum av svenska industriföretag och handelskedjor för att hantera sin transportvolym. Det innebär att ett åkeri med en fungerande LogTrade-integration automatiskt kan ta emot jobb från en rad av de största transportköparna på den svenska marknaden — utan att behöva förhandla om datautbytesformat eller bygga egna kopplingar.
Från LogTrade till Navichain — automatiskt
När en transportköpare lägger en order i LogTrade skickas orderdata direkt till Navichain via ett strukturerat EDI-meddelande. Navichain tolkar meddelandet, skapar en order i systemet och lägger den i din planeringskö — utan att du behöver logga in i någon portal, kopiera en referensnummer eller skicka ett mail. Och när ordern är levererad bekräftad, skickas statusuppdateringen automatiskt tillbaka till LogTrade — med tidsstämpel, GPS-verifiering och förarens kvittens.
i LogTrade till Navichain
för en ny TA-integration
hanterar parallellt
Hur data faktiskt rör sig — och varför det spelar roll.
EDI (Electronic Data Interchange) är det standardiserade protokoll som används för maskin-till-maskin-kommunikation inom logistik och handel sedan decennier. Det är det gemensamma språk som TA-system och TMS pratar med varandra. Navichain behärskar de vanligaste EDI-standarderna och kan dessutom kommunicera via moderna REST API:er för system som stöder det.
Det centrala värdet är inte tekniken i sig — det är att flödet är kontinuerligt och utan mänskliga handpåläggningar i varje led. En order som läggs kl. 07:15 i LogTrade kan vara planerad och tilldelad en förare i Navichain innan kl. 07:20 — utan att någon på åkeriet ens har öppnat sin mejl.
Vad integrationen konkret tillför — dag för dag.
Vad skillnaden faktiskt innebär i vardagen.
Integrationen förändrar inte bara arbetsflödet — den förändrar vilka kunder åkeriet kan ta. Ett åkeri utan TA-systemintegration kan i praktiken inte skala upp sin verksamhet mot storkundssegmentet utan att anställa fler administratörer. Med Navichain är administrationen frikopplad från volymen.
Navichain som nav — TA-systemen som eker.
LogTrade är ett av flera TA-system som Navichain kan integrera mot. Det finns åkerier som hanterar uppdrag från kunder som kör Unifaun, Consignor, egenutvecklade plattformar eller direkt via EDI utan något känt TA-system. Navichains arkitektur hanterar alla dessa som parallella ekrar in mot ett enda nav — din planeringskö.
Det innebär i praktiken att ett åkeri som ansluter sig till Navichain inte bara köper ett system — det köper en position i ett integrationsekosystem där transportköparna redan är. Ju fler TA-system Navichain stödjer, desto fler kunders dörrar kan stå öppna för dig utan att du behöver knacka på dem manuellt.
Dina kunder kör redan LogTrade.
Nu kan du göra detsamma.
Vi visar hur LogTrade-integrationen aktiveras och hur ordrar börjar strömma in — med en demo anpassad efter ditt åkeris kundmix och körschema. Tar tjugo minuter.
Boka en genomgång
